Бесполезные вопросы

Наверное, поезд со скоростью до 160 км/ч при своевременном торможении тяжелых повреждений от молодого лося не получит и после удаления торчащих кусков побитой морды сможет продолжить движение. А чем грозит столкновение с лосем поезду, движущемуся со скоростью 320 км/ч? (отдельно рассмотрим как молодого лося 150-200кг, так и крупного лося 500кг)

Иной раз после бокала-другого мохито заносит меня в метрополитен им. Ленина г. Москвы. И вот что я отмечаю: в похорошевших поездах Москвы появилось новое явление - люди, идущие зачем-то вдоль вагона. Куда они идут и зачем? Чего ищут?

У меня версий несколько:

1. У замкадышей, бегающих от контролеров в электричках, выработался рефлекс и они теперь бегают всегда, не вполне отдавая себе в этом отчет.
2. Это карманники, промышляющие таким вот нехитрым ремеслом.
3. Это очень занятые люди, но тогда вопрос: на что они тратят сэкономленное время?

В общем, теряюсь я в догадках и требуется помощь зала.

"Ленинградский N-жды ордена Ленина метрополитен имени Ленина, станция Площадь Ленина"

Почему метрополитен ИМЕНИ Ленина, а площадь -- просто Ленина?

Всем привет.
Прямо сейчас в Москве строят дополнительные пути для того, чтобы организовать движение по московским центральным диаметрам, они же МЦД. В частности, на дистанции "Москва товарная - Курский вокзал - Каланчевская", где поезд идет в углублении в земле (не знаю как правильно обозвать), и это самое углубление существенно расширяют, сделав мощную такую бетонную стену. Есть на этой стене странные выступы по всей длине, состоящие в профиле из пары мощных таких балок, а с некоторым регулярным шагом в этих выступах сделаны странные круглые штуки (см. фотки). Я каждый день там езжу, и видел, что в изначальном виде в этих круглых штуках виднеются торчащие градусов под 60 вверх пучки гибких арматур, причем, кажется, незавязанные на основную сетку арматуры стены. Иногда к ним что-то электрическое подключают, разглядеть что делают потом - не удается.
Может, кто-нибудь знает, что это за странные выступы? И для чего нужны круглые штуковины?
Недалеко от Каланчевской, где вместо углубления делают насыпь, стена такая же, но никакого выступа не делается.

Фильм "Мужики", 1981 год, везут собаку "с билетом, в наморднике, на поводке", их отсылают в "собачий ящик под вагоном", потом показывают зимний вид за окном купе. Сейчас читаю правила перевозки, там какой-то отдельный товарный вагон положен, отапливыемый, с подстилками, а тут на жалость давили или действительно такая жесть была?

Как во времена отсутствия централизованных баз данных на какой-нибудь промежуточной станции в Задрищенске знали, что в поезде Москва-Адлер, который пройдёт через несколько часов, есть свободные места и можно их продать?

Почему в московском метро так много людей, играющих на смартфоне в какой-нибудь вариант игры "Три-в-ряд"? Это где на поле надо менять местами драгоценные камни, чтобы они создавали области из трёх и больше камней одного цвета и исчезали.

Почему это с таким большим отрывом (говорю по тому, на что случайно падает мой взгляд - нарочно я в чужие телефоны стараюсь не уставляться) самая популярная игра в метро? В AppStore и Google Play же огромное количество игр с ну очень разным геймплеем. А наиболее популярный в метро почему-то - именно один конкретный тип геймплея.

И второй вопрос - а как с этим в метро других российских городов? А в метро других городов мира? Мне интересно - это общемировой феномен или нет? Тоже большинство из играющих метропассажиров играют в этот тип игр или нет?

На Фонвизинской (северный выход) три эскалатора рядом. Одинаковых на вид, но на самом западном - 603 ступеньки, на среднем - 602. А на третьем - всего 578. Одну ступеньку разницы я как-то понять могу, а вот 25...
И, собственно, два вопроса.
Это вообще законно? Как такое получилось?
И есть ли такое же на других станциях?

Уточню: там номера на ступеньках. Эскалаторы одинаковые, новенькие. Ступеньки тоже одинаковые :)
Перед тем, как спросить здесь, спросил в Метрострое - говорят, что "длина "эскалаторов одинаковая"...

Давеча проездом, довелось мне побывать в московском метро. Красотища. Канделябры с вензелями фграните и мраморе. Народ конечно суетной немного, косяками по метру передвигается, того и гляди затопчут или с собой утащат в вагон. И вот наконец таки, сев со второй попытки в нужном мне направлении я успокоился и стал понемногу разжимать булки. Чтобы не пропустить свою станцию начал прислушиваться к вещающему рупору. И что вы таки думаете я услышал? Станции объявляют на двух языках, а извольте прифстать, уступить место пожилым, беременным и инвалидам с детьми только на русском. Вопрос, доколе?