есть очевидная проблема с госучастием и гос заказчиком. Выражается она в том, что госучастие приводит к не рыночному сбыту. Т.е. создает компаниям подрядчикам убыточные условия.
Т.е. например строить подлодки для государства невыгодно. А без госзаказа нету сбыта данным отраслеобразующим компаниям.
Как это решить?
Рыночный запуск Протона - 96 млн. долларов. Для гос-ва - 50 млн. Ибо как так вы на нас же и навариваетесь?
Как это решить?
Уберём госпошлины на авто - сразу умрёт АвтоВаз и многие отраслеобразующие предприятия. Например сталелитейную нельзя остановить, это непрерывное производство. Если остановить производство металла, то можешь наутро выкидывать половину оборудования завода.
А если не уберем госпошлины, то АвтоВаз будет производить неконкурентное говно вечно. По факту население спонсирует АвтоВаз через пошлины.
Как это решить?
Без протекции внутренней промышленности она умрет, и заново ее нельзя запустить из-за отсутствия масштаба, при котором возможны многие виды производства, а с протекцией возникает коррупция и неэффективное производство. Как это решить?
Т.е. например строить подлодки для государства невыгодно. А без госзаказа нету сбыта данным отраслеобразующим компаниям.
Как это решить?
Рыночный запуск Протона - 96 млн. долларов. Для гос-ва - 50 млн. Ибо как так вы на нас же и навариваетесь?
Как это решить?
Уберём госпошлины на авто - сразу умрёт АвтоВаз и многие отраслеобразующие предприятия. Например сталелитейную нельзя остановить, это непрерывное производство. Если остановить производство металла, то можешь наутро выкидывать половину оборудования завода.
А если не уберем госпошлины, то АвтоВаз будет производить неконкурентное говно вечно. По факту население спонсирует АвтоВаз через пошлины.
Как это решить?
Без протекции внутренней промышленности она умрет, и заново ее нельзя запустить из-за отсутствия масштаба, при котором возможны многие виды производства, а с протекцией возникает коррупция и неэффективное производство. Как это решить?