Почему лампочки на приборной панели редко перегорают

Где-то лампочка в фарах (фонарях, поворотниках, габаритах) меняется вообще за минуту. Где-то чуть посложнее, надо что-то снять сначала. Но всегда замена обычной лампочки по возможности упрощена, так как процедура относительно частая. В поворотниках и габаритах тоже  очень просто.

А вот лампочки на приборной панели (вроде check engine, подушек, индикаторы включенного поворотника) — меняются гораздо сложнее. Но и перегорают... да вроде вообще ни разу у меня не перегорали. Почему они не перегорают?  Низкая температура? Редко горят? Повышенный запас прочности? И почему их сложно менять, просто потому что так проще сделать, или намеренно усложняется, чтоб люди почем зря не глушили «проблемные» лампочки?