Автомобильные кресла для стояния на коенях
Если очень долго ехать то на любом, даже самом отличном кресле задница, бедра, таз, затекают.. :(
Это факт.
Кончено, можно и нужно выйти из авто пройтись, сделать упражнения итд..
Однако, с приходом компов и массовой распространенности долгой работы за столами появились решения для компов, где юзеру не нужно РОВНО сидеть на жопе. Можно менять положения.
Есть стулья в которых человек стоит на коленях упираясь вперед на бедра-колени..
Называется стул с упором в колени. Вариантов их много.
Фото таких стульев легко найти в сети. не буду зря постить.
По себе скажу смена позы при сидении за столом с обычной наколенно-локтевую :) на ту где опираешься на колени-бедра реально помогает и у человека реально нет усталости от долгого сидения на заднице, грубо говоря - задница не затекает. Но через пару часов начинают ныть уже колени :(
Очевидный минус для автомобиля таких стульев- упор на колени: Ноги загнуты назад /как при стоянии на коленях/ и на педали давить нельзя.
Но это решить легко. такой минус можно убрать.
Суть вопроса:
Почему например на грузовиках где водятел вынужден сидеть по 6 а то и по 10 часов не ставят креслы - трансформеры? С переходом в упор на колени?
Педальный узел можно продублировать под рулевыми рычагами.
Но если бы водяел с ровного сидения на заднице мог бы пересесть на колени /условно на колени в таком кресле/ и дать крови в поясничном отделе протечь быстрее следующие пару часов - то это было бы большим плюсом к его здоровью. Он бы не затекал в тазу.
Что касается ремней - то можно было и на том кресле что нить придумать. Да и грузоводители часто не пристегнуты /между нами говоря/
А места в их домиках - кабинках для такого кресла - точно было бы.
Недавно видел концепт автомобиля будущего - грузовика. там вместо правого сиденья стоит беговая дорожка трансформер! :)
Типа побегать /на стоянке/ сбросить нагрузку от сидения.
Велодорожку ставить хотят, а кресло сделать так. что бы чел мог сидеть на коленях - расслабляя седалище от вечного многочасового сидения во вредной "обычной" позе - делать не хотят!
Почему так ?
Это факт.
Кончено, можно и нужно выйти из авто пройтись, сделать упражнения итд..
Однако, с приходом компов и массовой распространенности долгой работы за столами появились решения для компов, где юзеру не нужно РОВНО сидеть на жопе. Можно менять положения.
Есть стулья в которых человек стоит на коленях упираясь вперед на бедра-колени..
Называется стул с упором в колени. Вариантов их много.
Фото таких стульев легко найти в сети. не буду зря постить.
По себе скажу смена позы при сидении за столом с обычной на
Очевидный минус для автомобиля таких стульев- упор на колени: Ноги загнуты назад /как при стоянии на коленях/ и на педали давить нельзя.
Но это решить легко. такой минус можно убрать.
Суть вопроса:
Почему например на грузовиках где водятел вынужден сидеть по 6 а то и по 10 часов не ставят креслы - трансформеры? С переходом в упор на колени?
Педальный узел можно продублировать под рулевыми рычагами.
Но если бы водяел с ровного сидения на заднице мог бы пересесть на колени /условно на колени в таком кресле/ и дать крови в поясничном отделе протечь быстрее следующие пару часов - то это было бы большим плюсом к его здоровью. Он бы не затекал в тазу.
Что касается ремней - то можно было и на том кресле что нить придумать. Да и грузоводители часто не пристегнуты /между нами говоря/
А места в их домиках - кабинках для такого кресла - точно было бы.
Недавно видел концепт автомобиля будущего - грузовика. там вместо правого сиденья стоит беговая дорожка трансформер! :)
Типа побегать /на стоянке/ сбросить нагрузку от сидения.
Велодорожку ставить хотят, а кресло сделать так. что бы чел мог сидеть на коленях - расслабляя седалище от вечного многочасового сидения во вредной "обычной" позе - делать не хотят!
Почему так ?